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而且更彻底的金融化，即从小范围试水ABS，到更大量的ABS，再走向REITs，看起来也更符合普通租客和市场的整体利益。因为普通人也可以买REITs，而买ABS则需要满足“合格投资者”门槛（个人金融资产超过300万或最近三年年均收入不低于50万，实际上目前国内的ABS也基本都是机构在买）。所以公募的REITs不仅可以让平台多一个量更大的融资渠道，也可以让包括租房者在内的普通投资者多一个理财选择。其他市场，如日本、美国的经验也显示，将稳定的租金收益作为地产资产和担保发行ABS或REITs是一种常规的行业融资手段。

拥有两条长2800米主跑道的Nalayh机场是蒙古空军的两个主要机场之一，目前该机场以使用米-8直升机为主（中图），拥有一定数量的永备机堡和机窝，具备保障米格-29使用的基本条件这两架无偿赠送的米格-29UB，是今年9月俄蒙两国签署的军事技术合作协议的一部分。早在2011年就有报道称，俄罗斯将向蒙古提供5架米格-29，8年后这个数字并没有变化；估计这两架先期到货的双座机，将在11月26日蒙古庆祝其政权成立95周年活动上正式移交，可能还会进行飞行表演。

北青报记者分析近三年各省一季度GDP数据，发现今年增速排名前三的省份发生了变化。此前重庆增速曾长居榜首。前年和去年一季度GDP增速排名前三的均是西藏、重庆和贵州，而今年的前三名中，变成了贵州、西藏和云南。其中，贵州反超西藏位列第一，云南三年来首次跻身增速前三名。

平均获补贴约22万元/辆《公示》显示，此次青年汽车申报的2017年新能源汽车推广数包含了JNP6103BEV3、JNP6103BEVA、JNP6843BEVM等在内的9款车型共计549辆，申请清算补助资金约1.18亿元。最终，青年汽车全部申报车型均获专家组核定，获核定应清算补助资金约1.18亿元。

据悉，搭载腾讯TAI汽车智能系统的SmartCore™座舱一体解决方案，将在2020年于广汽全新纯电平台首款车型上实现量产。新势力如何杀出重围？威马与百度在大洋彼岸的“牵手”，对于两家企业都具有重要的现实意义。对威马来说，在2018年实现了首款量产车型EX5的上市交付，正式步出了迎接市场挑战的步伐之后，很快就面临了发展的新阶段。对威马而言，要想进一步扩充市场份额，形成产品竞争力，必须思考的问题是，如何尽快打造智能化程度更高的汽车。

2016年底，为解决运营车辆的闲置以及新能源汽车“骗补”等问题，财政部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，从2017年1月1日起，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。此外，新能源汽车产品纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》后销售推广方可申请补贴。