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赵伟表示，新增信贷略高于去年同期，或主要缘于对疫情防控的信贷支持。2月，新增贷款9057亿元，同比多增199亿元；存量增速12.1%，与上月持平。2月以来，央行提供8000亿专项再贷款、再贷款再贴现额度，支持疫情防控和纾困中小企业，使得企业短期贷款大幅增长。

一次公开演讲中，龚虹嘉讲道：捡到海康威视这个大便宜，运气是好到匪夷所思。146亿的“A股套现之王”在龚虹嘉的感慨背后，海康威视确实为其带来巨额回报。1965年，23岁的龚虹嘉从华中科技大学毕业后，开始在广州和香港等地闯荡，据海康威视招股书显示，龚虹嘉拥有香港籍。

逃出乐视系的易到，也没有坐山观虎斗，2018年1月宣布接入出租车板块，与平台上的卡罗拉、朗逸等车型共同组成平价打车服务“易达”，价格看齐滴滴快车，乃至更低。背靠吉利、专注于新能源专车服务的曹操专车，则于2018年9月在大本营杭州上线了出租车业务。

4.2009年9月至2015年12月，中国华电所属企业一名中层管理人员违规持有该企业间接控股的一家公司股权，并转让获利29.89万元。三、审计处理及整改情况对以上审计发现的问题，审计署依法出具了审计报告、下达了审计决定书。中国华电通过调整有关会计账目和财务报表、建立健全相关制度等方式进行整改，具体整改情况由其自行公告。

上述自动驾驶研究工程师向新京报记者表示，目前科技公司的总裁和技术负责人，已经不再预言近期前景，改为诉说自动驾驶面临诸多问题：算力、热环境、场景的通用性和监管压力。现实的冷水让自动驾驶车企开始冷静。不少汽车厂商也持同样看法。在已经确定上市的车型宣传上，关于自动驾驶级别的描述备注已经改成“特定的、受限的适用范围”。目前行业内的共识是，自动驾驶商业化的成功关键在于拥有自动化量产生产线，自动驾驶车辆能够快速规模化，而非简单的几辆、几十辆、百辆。

4、资金面：该企业今年资金面没有问题。5、对未来预期：认为中美贸易摩擦不可能缓解，估计明年行业形势够呛，棉花期货预计还得跌，需关注是否收放储。业界传闻，12月12日中储棉领导开会，计划轮入进口棉100万吨左右。预计2019年3月左右还是会继续轮出库存储备棉，质量堪忧，数量不确定。