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据平安信托数据，全球约9%的外汇交易与澳元有关，其在全球外汇交易中的交易量高于另两大商品货币新西兰元及加元的总和。此时，对冲基金正在大肆围剿这个“骑在羊背上，坐在矿车上”的国家货币。根据美国商品期货交易委员会（CFTC）数据，截至10月23日当周，投机者持有的澳元投机性净空头头寸达70368手合约，虽然有所减仓，但仍位于高位。而此前在10月9日收盘，外汇投机者持有对澳元的期权和期货合约净空头头寸总计59亿美元，接近历史最高水平。

戴绍文表示，在上市后股价表现方面，由于新股定价不会过高，且开始阶段科创板公司稀缺，短期内新股首日暴涨是唯一事件。随着注册制下新股登陆加快，首日破发也会是正常的状态。科创板前五个交易日不设涨跌停，但由于仍为T+1模式，认为首日暴涨后的卖出仍会是中签者最优的选择，随后四个交易日仍可能出现换手率过高带来的可交易流通盘锐减的情况，日内振幅会很大。当然无论短期如何波动，最后股价终会回归到上市公司的价值上。

谢逸枫称，的确有一些城市的部分区域和项目，1-2月出现了比较好的行情，但这是个案与局部现象。有些项目是因为经过了很长时间的蓄客，在开盘后集中释放，才出现了成交量猛增的假象。同策研究院首席分析师张宏伟对中新经纬客户端说：“据我了解，一些城市的限价楼盘由于具有价格优势，开盘后会受到热捧，而除此之外的大部分楼盘销售情况并不乐观。整个行业的未来预期不好，恒大刚刚宣布住宅打九折出售，碧桂园也在进行人员优化，龙头房企尚且如此，中小房企更加艰难，市场没有出现‘小阳春’。”

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图片来源：兴业证券不过记者也注意到，目前汽车行业的销量数据环比已现回暖态势：今年三季度，国内乘用车销量同比下降6%，较今年一季度的同比下降13.8%和二季度的同比下降14.3%，已大幅收窄。据天风证券汽车团队统计，今年三季度，A股汽车板块的业绩已经实现了触底反弹。从营收端看，乘用车板块营收同比增速由今年二季度的同比下降16.2%升至三季度的同比下降1%；零部件板块营收同比增速由今年二季度的同比下降3.5%升至三季度的同比增长0.7%。从利润端看，乘用车板块今年三季度扣非归母净利润同比下降56.2%，但较二季度的同比下降66.1%有所好转；零部件板块三季度扣非归母净利润同比下降3.9%，明显好于二季度的同比下降20.7%。

这6名非独立董事中，关一（37岁）、关玉秀（40岁）和关彦玲（59岁）占据3席，另外3席分别为刘天威（50岁）、任景尚（57岁）和何国忠（68岁）。第一财经1℃记者独家梳理，上述关彦玲、刘天威、任景尚和何国忠均是追随关彦斌的“葵花元老”：关彦玲系关彦斌之弟；刘天威现任葵花集团董事、副总经理；何国忠具有公检系统资源，曾任五常市检察院科长、哈尔滨市检察院处长等职；任景尚则在葵花药业从基层生产车间起步，一路上升的高管。